丰田精益化不遵守美三大背后潜规则?_汽车资讯_

　　　圣诞近，站在出口浪尖上的全球汽车老大丰田汽车，因美油门踏板召回事件该了结了吧！

　　在美"硬实力"威慑下，12月21日丰田董事会宣布，因召回事件接受美国交通部3242.5万美元罚款，但否认触犯美国法律。美交通部长拉胡德在12月20日晚称，很高兴看到丰田汽车同意支付最高额罚金---丰田汽车岂心甘情愿？

　　今年初，丰田已支付1600万美元罚金以化解相关调查，加上此次约3200万美元罚金，丰田汽车共计向美政府支付约5000万美元。丰田罚款金额已达法律允许上限。

　　以美日多年的软硬从属关系，丰田"脚踏门召回事件"属于同盟战壕里的"大义灭亲"？以美国的"优质"民主，对决丰田的"劣质"制造。这对于新兴市场是件"好"事？不是"坏"事？这是"堂堂正正"的美国会创造的全球市场神奇？

　　理性的审视：这是一个国家上升到国会层面，对另一个创造精益化模式的外国汽车企业涉以法律准绳，达到削弱、拆分、动尧打压它国出口经济的国际化事件。

　　与此，丰田因去年老通用破产尚未得到破产赔偿。成立于1984年加尼福尼亚州合资装配工厂----好莱坞施瓦辛格当卅长那个卅，当年丰田和通用各出资一半。每年创有五万岗位相关产业链向卅财政赋税10亿美元；去年3月，通用汽车决定全面停产----但公司不会承担任何的Nummi关闭成本。这是丰田首次在美大规模工厂实施停产。

　　为此本月，丰田汽车对通用汽车的破产财团提起诉讼,要求赔偿合资工厂所造成的损失。由于该厂PontiacVibe车种的生产.NUMMI生产PontiacVibe、丰田卡罗拉和丰田Tacoma等车种.,占地530万平方英尺.NUMMI是少数几座工人属美国汽车工人联盟的丰田工厂雇有5,440人。

　　丰田公司依法还向关闭的加尼福尼亚州合资装配工厂的工人提供2.5亿美元的资助，以补偿他们因失业所受到的损失。

　　丰田高管表示，公司在递交美国破产法院的诉讼文件中表示，通用汽车公司关闭新联合汽车制造公司实属违约，在递交美国破产法院诉状中,丰田汽车要求老通用汽车公司就违约关闭合资工厂向其支付7,380万美元的赔偿金。

　　2009年6月，由于通用汽车申请了破产保护,该公司退出了合资工厂,导致工厂于今年4月份关闭。合资工厂也向老通用汽车公司提起诉讼,要求赔偿3.65亿美元,以弥补工厂解散带来的损失。

　　新通用汽车称，今后低排量车的生产将转移到密歇根州的工厂进行。通用关闭部分在美工厂，生产转移到成本较低的海外进行，但遭到全美汽车工会组织的强烈反对。